Omaida Melissa García | ClsComunica
Morelia, Michoacán a 20 de octubre de 2026.- El Pleno del Congreso del Estado aprobó una adición a la Ley de Planeación Hacendaria, Presupuesto, Gasto Público y Contabilidad Gubernamental para autorizar esquemas de presupuesto multianual destinados al subsidio del transporte público masivo, semimasivo y por cable en la entidad.
Con la incorporación del artículo 12 TER, la LXXVI Legislatura dota de certidumbre jurídica a la estructuración financiera de nuevos sistemas de movilidad. La medida busca amortiguar los costos operativos y evitar que el financiamiento de la infraestructura o la renovación de la flota vehicular se traslade de forma directa a las tarifas cobradas a los usuarios.
El dictamen establece que el Congreso podrá autorizar en el Presupuesto de Egresos montos multianuales para garantizar la continuidad, regularidad y calidad del servicio concesionado. No obstante, las asignaciones anuales quedarán sujetas a la disponibilidad presupuestaria del estado.
La normativa aprobada fija candados de responsabilidad hacendaria: las autorizaciones multianuales deberán especificar de manera precisa el plazo y el monto máximo autorizado. Asimismo, la ley estipula de forma explícita que la entrega de subsidios no implica que el Gobierno del Estado asuma el rol de deudor, aval o responsable solidario ante los créditos o financiamientos contratados por las empresas concesionarias.
Con estas modificaciones, el Poder Legislativo busca dar sustento presupuestal a los proyectos de infraestructura de movilidad proyectados para la entidad, manteniendo el control de los límites constitucionales de deuda pública.
¿Garantizarán estos subsidios multianuales un servicio de transporte eficiente y accesible a largo plazo, o comprometerán el margen de gasto público de las próximas administraciones estatales?
